不得不說!近幾年!市場(chǎng)對(duì)出租發(fā)電機(jī)的需求在不斷變大，但是由于對(duì)發(fā)電機(jī)操作知識(shí)忽視。通常錯(cuò)誤額操作造成不必要的故障，從而影響發(fā)電機(jī)使用效率!更加會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，所以發(fā)電機(jī)租賃人員接下來將為大家詳細(xì)介紹發(fā)電機(jī)組的主要運(yùn)行錯(cuò)誤以及使用注意事項(xiàng)!

　　一、錯(cuò)誤運(yùn)行方式：

　　錯(cuò)誤操作一：柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　此時(shí)，由于供油不足，每個(gè)摩擦副表面的供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。因此，在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)之前和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，需要確保足夠的機(jī)油，以防止因缺油而導(dǎo)致的拉缸和燒鞋。

　　錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

　　柴油機(jī)發(fā)電機(jī)關(guān)閉后，冷卻系統(tǒng)水循環(huán)停止，散熱能力急劇下降，受熱零件失去冷卻，容易造成缸蓋、缸套、缸體等零件過熱，產(chǎn)生裂紋，或活塞過度膨脹卡在缸套內(nèi)。

　　錯(cuò)誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、

　　柴油發(fā)電機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘度高、流動(dòng)性差，油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成快速磨損，甚至造成拉缸燒瓦。

　　錯(cuò)誤操作四：柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門

　　如果猛踩油門，柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)急劇上升，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)上的一些摩擦面因干摩擦而劇烈磨損。此外，節(jié)氣門被吹開時(shí)，活塞、連桿和曲軸的接受力變化很大，造成嚴(yán)重沖擊，容易損壞零件。

　　二、出租發(fā)電機(jī)使用注意事項(xiàng)：

　　(1)冷起動(dòng)后不預(yù)熱的負(fù)荷運(yùn)行

　　柴油機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘度高、流動(dòng)性差，油泵供油不足，機(jī)器摩擦面容易形成快速磨損，甚至出現(xiàn)拉缸、燒鞋等故障。南京的發(fā)電機(jī)是租來的，柴油機(jī)啟動(dòng)冷卻后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待備用油溫達(dá)到40以上再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　(2)柴油機(jī)缺機(jī)油時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　這時(shí)由于供油不足，每一對(duì)防御面供油不足都會(huì)導(dǎo)致異常磨損或燒傷。因此，在機(jī)器啟動(dòng)前和柴油機(jī)運(yùn)行過程中，需要保證足夠的機(jī)油，以防止因缺油而導(dǎo)致拉缸和燒鞋。

　　(3)帶負(fù)荷緊急停機(jī)或突然卸載負(fù)荷后立即停機(jī)

　　發(fā)電機(jī)廠家柴油機(jī)熄火后，冷卻系統(tǒng)中水的循環(huán)中斷，散熱溫度急劇下降，受熱部位冷卻，容易使缸蓋、缸套、缸體等部件過熱、開裂或造成活塞適度膨脹，卡在缸套內(nèi)。另一方面，當(dāng)柴油機(jī)不怠速停機(jī)時(shí)，摩擦面上的油就會(huì)不足。當(dāng)柴油機(jī)再次起動(dòng)時(shí)，由于潤(rùn)滑性差，磨損會(huì)加劇。所以柴油機(jī)熄火前要卸載，逐漸減速，空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。